Hechos rápidos del viernes 5/17/2019

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¿Te encantan los coches y las historias detrás de ellos? ¡Únase a nosotros en el camino hacia la iluminación automotriz en la edición de esta semana de Friday Fast Facts!

Menos de uno de cada cinco estadounidenses puede conducir Stick

¡Encuentre autos como este 1984 BMW 533 en el inventario de transmisión manual de Copart!

Es posible que haya visto el comercial de Volkswagen promocionando su Jetta más reciente con una opción para una transmisión manual. En el anuncio, el conductor justifica dejar el automóvil desbloqueado en una calle concurrida de la ciudad diciendo que el automóvil tiene una transmisión manual. Aunque no es prudente (Volkswagen lo admite en la nota al pie del último fotograma), los números son compatibles con el controlador. Según un artículo de 2016 de CBS Minnesota, “solo el 18 por ciento de los conductores de EE. UU. Saben cómo operar un cambio de marcha”. El suministro de automóviles con transmisiones manuales se está reduciendo, según un artículo de 2018 de Robert Dufner, del Chicago Tribune: “en 2006 El 47 por ciento de los nuevos modelos en los EE. UU. Se ofrecieron con sistemas automáticos y manuales. Ahora se ha reducido al 20 por ciento y se ha reducido bruscamente “. No es de extrañar que se lo conozca como un elemento disuasivo del robo del milenio

Cuando se introdujo la radio del automóvil, algunos estados decidieron prohibirla como medida de seguridad.

Es difícil imaginar tu viaje diario sin la ayuda de podcasts, Spotify o radio FM. Sin embargo, los conductores en la década de 1930 no estaban descontentos con la introducción de la radio del automóvil. Afirmaron que la música podría distraer a los conductores y causar accidentes. Algunos incluso argumentaron que la música podría arrullar a un conductor para dormir, según el historiador del automóvil, Michael Lamm. De acuerdo con un artículo de 2012 de Bill Demain para Mental Floss, los legisladores de Massachusetts y Missouri propusieron prohibiciones en los radios de automóviles en 1930. En una encuesta realizada en 1934 por el Auto Club de Nueva York, “el 56 por ciento consideró que la radio del automóvil es una” distracción peligrosa “. Tenga la seguridad de que los padres que bajan el volumen de la radio mientras buscan en las casas el número de dirección correcto, no están solos.

No tener ningún recuerdo de su viaje al trabajo o a la escuela se llama “Hipnosis de la autopista”

Conducir hacia y desde el mismo lugar cinco veces a la semana se vuelve monótono. En algún momento, puede parecer que estás en piloto automático. Lo que estás experimentando es la Hipnosis de la autopista según ThoughtCo: “la hipnosis de la carretera o la fiebre de línea blanca es un estado similar al trance en el que una persona maneja un vehículo motorizado de manera normal y segura, pero no tiene ningún recuerdo de haberlo hecho”. Algunas opciones de tratamiento incluyen escuchar música que odias, tomar café y conducir un manual.

Henry Ford capturó el último aliento de Thomas Edison

Thomas Edison y Henry Ford fueron dos de los estadounidenses más influyentes en la historia del país. Sus ideas siguen impactándonos hoy. Eran titanes de la industria, y eran amigos íntimos. Frecuentemente viajaban juntos e incluso eran vecinos de al lado en Florida. Edison, mayor por una década, fue el modelo a seguir de Ford e incluso lo inspiró a continuar con su búsqueda de producir el automóvil. Cuando la salud de Edison comenzó a declinar, decidió que quería darle a su amigo algo para recordarlo. En su lecho de muerte, Edison estaba rodeado de ocho tubos de ensayo. Según un relato del hijo de Edison, Charles: “Inmediatamente después de su fallecimiento, le pedí al doctor Hubert S. Howe, su médico de cabecera, que los sellara con parafina. Él hizo. Más tarde, le entregué uno de ellos al señor Ford. “El tubo de ensayo se encuentra actualmente en exhibición en el Museo Henry Ford en Dearborn, Michigan.

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