Hechos rápidos del viernes 6/14/2019

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El Sr. Rogers Stolen Impala fue devuelto con una disculpa escrita

De acuerdo con un artículo de la Guía de televisión sobre él, Fred Rogers condujo un impala viejo y sencillo durante años. Cuando un día, su auto fue robado cerca de la estación de televisión. La noticia viajó rápido después de que Rogers denunció el robo a las autoridades. Antes de que él lo supiera, el robo fue transmitido en todos los principales medios de comunicación de la ciudad. Según la CNN, dentro de las 48 horas, el automóvil fue devuelto al lugar exacto donde fue robado. Se adjuntó al auto una nota de disculpa que decía “si hubiéramos sabido que era tuyo, nunca lo hubiéramos tomado”.

¿Sabías que la persona que inventó el control de crucero era ciega?

De acuerdo con Mangesh Hattikudar en mantalfloss.com, Ralph Teetor, un ingeniero que estaba legalmente ciego en un accidente en una tienda a la edad de 5 años, inventó el control de crucero y también fue responsable de muchas mejoras vehiculares, incluida la transición automática. La inspiración para el control de crucero se produjo durante la Segunda Guerra Mundial, cuando el gobierno estableció un límite de velocidad de 35 mph para conservar el gas y los neumáticos. Para regular la velocidad, inventó el “piloto automático” que se estrenó en los modelos seleccionados de Chrysler de 1958, a los que no nos referimos como “control de crucero”.

Leyes de tráfico en Suiza que no vas a creer!

Entre las 408 leyes de tránsito oficiales, hay varias extrañas cuando se trata de automóviles. Según Dimitri Burkhard de NewlySwissed.com, es ilegal cerrar la puerta de un automóvil después de las 10 PM. ¿Qué tan loco es eso? Otra extraña es que si cambias de un lugar de estacionamiento limitado por un tiempo a otro sin ingresar tráfico, podrías ser multado. Por último, pero no menos importante, si olvida activar su estacionamiento, ¡también puede ser multado! El párrafo 4 del artículo 37 de la ley de carreteras suiza establece que “un conductor debe asegurar su vehículo de manera apropiada”.

Inscríbete en el desafío de reconstrucción de 2019

¿Te has registrado en el nuevo y mejorado Copart Rebuild Challenge? ¡Todavía hay tiempo! Envíe fotos de su construcción antes y después del 3 de julio de 2019 a las 11:59 p.m. CDT por su oportunidad de ganar grandes premios en efectivo!

Este año, hay tres nuevas categorías emocionantes en el concurso:

Construcción de restauración: esta categoría es para construcciones que restauraron un vehículo dañado a su estado original.

Creación personalizada: esta categoría es para las construcciones que empujaron la imaginación al máximo, creando una obra maestra única.

Generación de deportes de motor: esta categoría es para motocicletas, vehículos todo terreno y UTV, vehículos de lado a lado, barcos, motos de agua, motos de nieve y otros vehículos de deportes de potencia.

Los ganadores de cada categoría recibirán un premio en efectivo de $ 1,000, luego se elegirá un ganador de Best in Show entre los ganadores de las tres categorías del concurso. ¡El ganador de Best in Show no solo recibirá un premio en efectivo de $ 1,000 adicionales, sino también un viaje a Dallas, TX para recibir su premio también!

Conozca más sobre el desafío de reconstrucción de Copart 2019 >>

Hechos rápidos del viernes 6/7/2019

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En la película de Christopher Nolan, Batman, Bruce Wayne conduce un Lamborghini Murcielago. En español, Murcielago significa “Murciélago”.

¿Quién no estaría impresionado con los vehículos que Bruce Wayne conduce en la trilogía The Dark Knight de Christopher Nolan? Bruce Wayne conduce tres Lamborghinis diferentes: dos Murciélagos en Batman Begins y The Dark Knight y un Aventador en The Dark Knight Rises. Casualmente, Murciélago significa “murciélago” en español, lo que lo convierte en un automóvil adecuado para un superhéroe disfrazado de mamífero volador nocturno.

Según Scoop.it, “El Murcielago Roadster se introdujo en 2004 para el año modelo 2005 y debutó en la pantalla en Christopher Nolan’s Batman Begins, con Christian Bale como el cruzado de la capa. Equipado con una versión 6.2 L del motor Lamborghini V12, ¡el Murcielago Roadster da inicio a 580 caballos de fuerza! “Este deportivo elegante puede venir con una caja de cambios manual de seis velocidades o con un sistema de engranaje electrónico robotizado de seis velocidades y tiene una velocidad de aceleración de 0 a 100 km / h en 3.8 segundos, alcanzando la velocidad máxima de 320 km / h”.

Los conductores matan a más ciervos que cazadores

Aunque la caza es un deporte muy practicado, parece que en Utah, los cazadores carecen de muertes en comparación con los vehículos. Según St. George News, “los biólogos e investigadores de la vida silvestre estiman que los vehículos pueden matar a tantos ciervos en Utah cada año como lo hacen los cazadores. (Durante la temporada de caza de 2009, los cazadores se llevaron alrededor de 23,000 ciervos). Pero es la parte de la población que toman los automóviles la que marca la diferencia. Los cazadores toman en su mayoría dólares. Pero los autos en su mayoría matan a los ciervos, que son la clave para el crecimiento futuro de las manadas de ciervos de Utah: lo que hacen y los cervatillos “.

Pasaremos cerca de cuatro meses de nuestras vidas esperando en Red Lights

Si es uno de los 115 millones de estadounidenses que viajan diariamente a trabajar en un vehículo, es probable que hierva con frustración cada vez que vea un semáforo en rojo. No solo es frustrante esperar que la luz se vuelva verde, sino que se suman los 30-50 segundos. De hecho, según Sarah Crow de MSN.com, “el estadounidense promedio pasa 17,600 minutos conduciendo cada año. Eso es 3.520 minutos, o 58.6 horas, que pasan esperando en las luces rojas cada 365 días ”. Esto se traduce en aproximadamente 4 meses de su vida sentado en un semáforo.

El inventor de los limpiaparabrisas

Pocos saben de la inventora, Mary Anderson. Sin embargo, el invento de Mary probablemente te ha salvado de innumerables accidentes en la carretera. Su invento no era otro que el limpiaparabrisas. De acuerdo con History.com, “en un día de invierno húmedo y frío a finales de siglo, Mary Anderson estaba en un tranvía en una visita a la ciudad de Nueva York cuando se dio cuenta de que el conductor casi no podía ver a través de su parabrisas delantero con incrustaciones de aguanieve. . Anderson comenzó a dibujar su dispositivo de limpieza justo allí en el tranvía. Después de varios arranques en falso, se le ocurrió un prototipo que funcionaba: un conjunto de brazos de limpiaparabrisas que estaban hechos de madera y caucho y que estaban unidos a una palanca cerca del volante del lado del conductor “. Por lo tanto, el limpiaparabrisas estaba Creada y posteriormente patentada en

¡No se pierda los hechos rápidos de los viernes de Copart! ¡Regístrate gratis aquí y te veremos la próxima semana!

Fuera de la escuela: ¡ahora puja en un autobús!

¡Desde IC Corporation hasta Blue Bird, elija entre docenas de autobuses escolares dañados por las inundaciones en la próxima subasta de Copart McAllen! ¡Uno de estos vehículos geniales podría ser su próximo autobús de fiesta o incluso su próximo proyecto de Reconstrucción! Copart McAllen realizará su próxima subasta de autobuses escolares el miércoles 26 de junio de 2019 a las 12:00 p.m. CDT. ¡No pierdas la oportunidad de pujar y ganar!

Estos son algunos de los inventarios de autobuses escolares de Copart McAllen:

2012 IC Corporation 3000 CE
Tipo de documento: TX – Salvamento Título Daños por inundación
Aspectos destacados: Ejecutar y conducir
Daño primario: agua / inundación
Odómetro: 5,328 mi (ACTUAL)

2009 Freightliner Chasis B2B
Tipo de documento: TX – Salvamento Título Daños por inundación
Aspectos destacados: Vehículos mejorados
Daño primario: agua / inundación
Odómetro: 128,628 mi (EXENTO)

Autobús escolar / autobús de tránsito de Blue Bird 2016
Tipo de documento: TX – Salvamento Título Daños por inundación
Aspectos destacados: Ejecutar y conducir
Daño primario: agua / inundación
Odómetro: 62,350 mi (ACTUAL)

Una guía sobre cómo comprar en Copart

Si está en el mercado para comprar un vehículo de rescate, ya sea que sea un reconstructor que necesite un proyecto o un desmantelador que busque piezas, Copart tiene un vehículo para usted. Con más de 125,000 vehículos subastados cada día y muchos filtros útiles para limitar su búsqueda, ¡seguro que encontrará exactamente lo que está buscando!

Debido a que hay muchos vehículos disponibles, el proceso de licitación y compra tiende a ser abrumador. Al seguir estas sencillas instrucciones sobre “Cómo comprar” a continuación, se sentirá más seguro al unirse a una de las subastas automáticas en línea de Copart:

Únete a Copart

Para comenzar a ofertar y comprar con Copart, primero debe convertirse en Miembro. Regístrese aquí para obtener una membresía básica gratuita, que le otorga el poder de compra de $ 1,000. El poder de compra es la cantidad total que puede ofertar en un vehículo. A los pocos minutos de enviar el formulario de registro, se le enviará un correo electrónico de confirmación con su información de inicio de sesión y contraseña. ¡Asegúrese de iniciar sesión dentro de los 7 días para activar su membresía!

Añadir un depósito / actualización a Premier

Los miembros básicos comienzan con $ 1,000 en poder de compra. Si desea realizar una oferta en un vehículo que excede su poder de compra, debe agregar un depósito o actualizar a la Membresía Premier.

Se requiere que los depósitos sean al menos el 10% del monto de la oferta deseada. Agregar un depósito es la mejor opción para los compradores de Copart que deseen comprar solo un vehículo.

La membresía Premier es la mejor opción para la mayoría de los compradores de Copart que pretenden comprar varios vehículos. Esta Membresía le otorga un Poder de Compra sustancial sin tener que seguir agregando depósitos para realizar su oferta.

Presentar licencias comerciales / encontrar un corredor

Cada estado en los EE. UU. Tiene requisitos de licencia específicos que denotan la licencia necesaria para comprar ciertos vehículos en ese estado. Por ejemplo, si estaba interesado en comprar un vehículo ubicado en Maine, según los requisitos de licencia de Maine, tendría que ofertar con una licencia comercial o con la asistencia de un Corredor.

Buscar vehículos

La barra de herramientas de búsqueda es el mejor lugar para comenzar su búsqueda en Copart. Simplemente ingrese una descripción, VIN o número de lote en la barra de herramientas en la parte superior de cualquier página de Copart. El Buscador de vehículos también le permite filtrar el tipo exacto de vehículo que aumenta su interés. ¡Puede filtrar por marca, modelo, año, incluso motor y tipo de combustible!

Unirse a subastas

No es necesario iniciar sesión para ver una subasta, pero tendrá que iniciar sesión (o registrarse si no es miembro) para realizar una oferta. Una vez que haya iniciado sesión, haga clic en la pestaña Subastas para ver una lista de las Subastas de hoy, donde puede saltar directamente a las subastas en línea en vivo y al calendario de subastas para ver futuras subastas. También hay un puñado de otros puntos de entrada para las subastas, incluida la página de inicio de Copart, el Panel de miembros y las páginas de ubicación individuales.

Hacer ofertas

Hay tres métodos principales de licitación en las subastas de Copart:

  • Ofertas preliminares: una vez que el vehículo figura en la lista del sitio web de Copart, los Miembros de Copart pueden realizar ofertas preliminares (“ofertas previas”) en vehículos en cualquier momento hasta una hora antes del inicio de la subasta en vivo. Las pre-ofertas estarán representadas durante la subasta en vivo y podrían ser la oferta ganadora si ningún otro postor presenta una oferta más alta durante la fase de pre-licitación o la subasta en vivo. Si hay un empate entre la cantidad previa a la oferta y la cantidad en vivo, el ofertante virtual (en vivo) prevalecerá como el mejor postor en el artículo.
  • Ofertas en vivo: los licitantes pueden hacer una oferta en vivo contra otros Miembros durante una subasta virtual. Si la oferta de un Miembro es la más alta cuando se detiene el temporizador circular y dinámico de cuenta regresiva, el Miembro gana la venta del vehículo (pendiente de la aprobación de la venta del Vendedor).
  • Buy It Now: los miembros pueden omitir la subasta virtual de ciertos vehículos con la etiqueta Buy It Now. Las ofertas aún se pueden colocar en estos vehículos, pero los Miembros también pueden comprarlos de inmediato por un precio predeterminado que figura en la página de Detalles del lote del vehículo.

Pagar y recoger

Hay varias opciones de pago convenientes para que usted elija después de ganar su vehículo, incluyendo transferencia bancaria, MoneyGram, efectivo y tarjetas de débito / crédito. Si prefiere recoger sus vehículos en persona, aquí hay cinco cosas que debe recordar:

  1. Programar la recogida en horario normal de oficina.
  2. Tenga listos el número de miembro y los números de lote del vehículo (s) que está siendo recogido.
  3. La carga se otorga por orden de llegada.
  4. Los camiones de plataforma se recomiendan para el transporte seguro de sus vehículos.
  5. Todos los lotes de servicio pesado y mediano son de carga automática solamente.

Tenga en cuenta: Copart no ofrece actualmente opciones de envío internacional. Recomendamos explorar las opciones de envío de terceros antes de ofertar por un vehículo.

¡Regístrese aquí GRATIS para comenzar a buscar a través de los más de 125,000 vehículos de Copart!

¿Sin licencia? No hay problema

¿Sabías? Copart ofrece miles de automóviles, camionetas y vehículos utilitarios deportivos sin necesidad de licencia todos los días, lo que brinda a los compradores acceso para ofertar y comprar vehículos sin necesidad de una licencia comercial.

Leyes estatales de licencias

¿Alguna vez ha intentado pujar por un vehículo de Copart, pero no pudo hacerlo debido a restricciones de licencia? Es probable que necesitara una licencia comercial para ofertar por ese vehículo. Cada estado en los EE. UU. Tiene requisitos de licencia específicos que denotan la licencia necesaria para comprar ciertos vehículos en ese estado. Por ejemplo, si estaba interesado en comprar un vehículo ubicado en Maine, según los requisitos de licencia de Maine, tendría que ofertar con una licencia comercial o con la asistencia de un Corredor.

Verifique los requisitos de licencia de su estado >>

Encontrar un corredor

Ha visto los requisitos de licencia de su estado y se da cuenta de que necesita un Broker, ¿y ahora qué? ¡Busque en nuestra lista de corredores registrados elegibles para encontrar uno en su estado y comience a hacer ofertas! Una vez que usted y su agente hayan llegado a un acuerdo de pago, se le asignará un número de identificación de miembro único. ¡Inicie sesión con este número recién asignado y realice ofertas como si usted mismo tuviera una licencia comercial!

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A continuación, se detallan algunos de los vehículos que no requieren licencia, en nuestras próximas subastas de autos en línea:

2018 Honda Accord Ex
Tipo de documento: MO – Certificado de salvamento del título
  Aspectos destacados: Ejecutar y conducir
  Daño primario: extremo delantero
  Odómetro: 670 mi (ACTUAL)
2012 Jeep Liberty Sport
Tipo de documento: TX – Título de vehículo de salvamento
  Aspectos destacados: Ejecutar y conducir
  Daño primario: vandalismo
  Odómetro: 118,481 mi (ACTUAL)
2002 Saturn SL1
Tipo de documento: ID – Certificado de salvamento de título
  Aspectos destacados: Ejecutar y conducir
  Daño primario: extremo delantero
  Odómetro: 162,779 mi (EXENTO)

¡Regístrese aquí GRATIS para ver todo el inventario Sin licencia requerida!

Hechos rápidos del viernes 5/31/2019

¿Te encantan los coches y las historias detrás de ellos? ¡Únase a nosotros en el camino hacia la iluminación automotriz en la edición de esta semana de Friday Fast Facts! Para nuestra décima edición, ¡vamos a navegar en reversa y le daremos nuestros diez datos favoritos hasta ahora!

El inventor del control de crucero estaba ciego

Teetor demostrando su invento.

A la edad de cinco años, Ralph Teetor se quedó ciego de un ojo después de un accidente con un cuchillo. Menos de un año después, perdió de vista el otro ojo a través de una afección conocida como oftalmía simpática, donde el daño a un ojo es tan grave que el otro también degenera. La falta de visión de Teetor no comprometió su visión. De acuerdo con un artículo de David Sears para Smithsonian.com, Teetor estudió ingeniería mecánica en la Universidad de Pennsylvania antes de ayudar a diseñar turbinas de vapor para los buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos y ocupar el cargo de presidente e ingeniero principal de la compañía de anillos de pistón Perfect Circle. Según Sears, la inspiración para el control de crucero se produjo durante la Segunda Guerra Mundial cuando los Estados Unidos impusieron un límite de velocidad nacional de 35 mph para conservar combustible y caucho. Muchos creen que el abogado de patentes de Teetor, que a veces se desempeñaba como su conductor, era tan errático detrás del volante que su conducción estimuló la invención.

Gracias a Volvo, una vida se salva cada seis segundos.

2019 Volvo XC90 T6 a Copart

El stat es completamente impresionante y destaca la necesidad del dispositivo que transformó la seguridad del automóvil. Lo que es más impresionante es que en 1959, en uno de los casos más importantes de responsabilidad social corporativa, Volvo eligió no patentar su invención revolucionaria. En lugar de sacar provecho de una posible mina de oro de propiedad intelectual, el fabricante de automóviles sueco eligió dejar la patente abierta para que otros fabricantes la implementen. Según un artículo de Patrick George para Jalopnik, “Decidieron que el invento era tan importante, que tenía más valor como herramienta de salvamento que algo de lo que sacar provecho”.

El fundador de Chevrolet murió en bancarrota, trabajando como mecánico para su propia compañía

Antes de construir autos, Chevrolet los corrió.

Louis Chevrolet fue un piloto de carreras excepcional, un mecánico magistral y un virtuoso en el diseño de automóviles. La visión para los negocios, sin embargo, no era una habilidad que poseía el francés. Chevrolet ganó su primera carrera en 1905 y su equipo homónimo de fabricación de automóviles vendió su primera unidad siete años después. Los problemas para Chevrolet y su compañía comenzaron cuando él y el jefe de la empresa matriz, General Motors, comenzaron a dividir los pelos en la dirección de la subsidiaria. El desacuerdo en última instancia condujo a la salida de Chevrolet de su compañía y una serie de malas decisiones y malas rupturas de negocios. De acuerdo con un artículo de Automotive News de Ralph Kramer, “el pionero del automóvil, enfermo e indigente, fue contratado como mecánico en la planta de engranajes y ejes de Detroit de Chevrolet en 1934”. Chevrolet sufrió múltiples accidentes cerebrovasculares antes de morir por complicaciones después de que su pierna fue amputada en 1941.

El propietario promedio de Bugatti tiene tres jets, un yate y 84 autos.

Bugatti’s Type 57 Atlantic y el 100P

Es imperativo que una empresa conozca a su clientela. Según Wolfgang Dürheimer, jefe de Bugatti y Bentley, “el cliente de Bentley en promedio posee ocho autos. El cliente promedio de Bugatti tiene alrededor de 84 autos, tres jets y un yate ”. El reporte del reporte Bloomberg no especifica si los autos son Ford o Ferrari, pero nos inclinamos más hacia este último. Intenta y crea una lista de 84 coches de ensueño. No pasamos de las 30.

El cofundador de Domino’s Pizza cambió sus acciones por un Volkswagen usado

Uno de los muchos escarabajos disponibles en Copart

En 1960, los hermanos Tom y James Monaghan compraron un restaurante de pizza cerca del campus del este de Michigan por $ 500. Aproximadamente un año después, James cambió su participación del 50% en el negocio a su hermano por un Volkswagen Beetle usado. Casi 40 años después, Tom decidió colgar su delantal y vender la mayoría de sus acciones en la compañía. Su paciencia le compró más que una flota de escarabajos, ya que su participación del 93% se vendió por mil millones de dólares.

Un automóvil gasta casi el 95% de su vida útil estacionada

Coches aparcados en Copart Somerville

Según un informe del asesor de transporte Paul Barter en reinvintingparking.org, “el automóvil promedio está estacionado el 95 por ciento del tiempo”. Incluso con esos viajes largos y viajes por carretera, su automóvil aún puede ser menos activo que muchos de los electrodomésticos. En cualquier caso, esperamos que su automóvil esté estacionado mientras lee esto.

El Honda Accord es el vehículo más robado en los EE. UU.

1989 Honda Accord a Copart

El Honda Accord ha superado el informe anual de Hot Wheels del National Insurance Crime Bureau como el automóvil más robado en nueve de los últimos diez años. Hay aproximadamente 50,000 Acuerdos reportados como robados en cada uno de estos años. Puede que se esté preguntando, “¿Qué es lo que tiene el Accord?”. En una entrevista con ABC News, Patrick Clancy, del sistema de rastreo y recuperación de autos LoJack, cita la mera popularidad del Accord como un factor: “año tras año, el Honda Accord sigue siendo uno de los más vendidos en los concesionarios de automóviles ”. Clancy dice que más Acuerdos en la carretera significan que hay más Acuerdos que necesitan piezas para su reparación, y más Acuerdos para ser robados y retirados. Algo a tener en cuenta son los modelos de año preferidos entre los ladrones. Un artículo de PRNewswire señala: “Los Acuerdos de Honda y Civics producidos antes de la introducción de la tecnología antirrobo continúan dominando este informe”. Por ejemplo, 1996, 1997 y 1998 fueron los años modelo más robados según los últimos cuatro informes del NICB.

Un Bugatti Chiron puede vaciar su tanque de gasolina en nueve minutos

El Bugatti Chiron es el sucesor del ya ridículo Veyron. Ambos autos albergan un motor de cilindros W16 de cuatro litros y turboalimentado que envía potencia a las cuatro ruedas. El Veyron Super Sport produce una potencia de 1184 caballos de fuerza y alcanza un máximo de 253 mph. El Chiron supera de alguna manera esas marcas con 1,479 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 261 mph. Sin embargo, toda esa velocidad y potencia tiene un costo. Según un artículo de TopGear, el Veyron puede vaciar su tanque de combustible de 100 litros a la velocidad máxima en 12 minutos. El Quirón puede hacer lo mismo en solo nueve. Si bien vale la pena mencionar, es probable que no esté preocupado por pellizcar centavos por gasolina si está conduciendo uno de estos.

Un insulto saltó un ícono

Lamborghini Murcielago a Copart

Ferruccio Lamborghini había amasado su fortuna mucho antes de que existieran los coches con su nombre. El éxito de Lamborghini en los negocios de climatización y tractores le permitió comprar varios autos deportivos de alta gama, incluido Ferraris. Después de fijar el desgastado embrague en su Ferrari 250GT, se dio cuenta de que no era diferente a los utilizados en sus tractores. Según una entrevista de Car and Driver con el piloto de pruebas de larga data, Valentino Balboni, su jefe fue a enfrentar a Enzo Ferrari: “usted construye sus hermosos autos con mis partes de tractor”. Ferrari lo reprendió: “Usted es un conductor de tractor, usted es un Granjero, no debería quejarse de conducir mis autos porque son los mejores autos del mundo ”. Lamborghini se fue enojado pero inspirado y el resto, como dicen, es historia.

En 2017, Rolls-Royce presentó el auto de producción más caro de todos los tiempos

Rolls-Royce no tiene muchos biplaza, pero los que hacen son muy importantes. El Sweptail 2017 fue creado para un cliente de alto perfil por solo menos de $ 13 millones. El comprador quería que Rolls produjera una reiteración de los “autos de la” era dorada “, según un artículo de Road and Track de Máté Petrány. El auto está equipado incluso con rieles para equipaje y un perchero, lo que hace que sea una ganga para cualquiera que busque la experiencia Great Gatsby.

Debate diesel, parte III: golpe de fuerza de Ford

2002 Ford F350 Super Duty

Durante casi 30 años, la batalla por el mejor camión, más específicamente el mejor camión diesel, ha sido una lucha constante entre los tres grandes fabricantes estadounidenses: Chevrolet, Dodge y Ford. La búsqueda interminable del trono ha provocado muchos debates y creado una lealtad a la marca. Esta semana, nuestro objetivo es educar a los lectores al proporcionar una breve historia de la planta de energía de cada fabricante y construir sobre esa base a medida que avanzamos.

Historia

Al igual que Chevrolet y Dodge, el principal motor diesel para servicio pesado de Ford fue el producto de una gran asociación entre fabricantes. Ford se lanzó al mercado de camiones diésel después de ver el éxito de General Motors en 1982. La diferencia clave aquí era que, cuando Chevrolet se enfocaba en el beneficio del consumo de combustible del motor diesel, Ford se esforzó por explotar su poder.

La primera iteración de los motores diesel de Ford fue producida por International Harvester (ahora conocida como Navistar International). La primera generación fue un desplazamiento de 6.9 litros inyectado indirectamente que produjo 170 CV y ​​340 lb-ft de torque. En 1988, el IDI se expandió al desplazamiento icónico de 7.3 litros. Pero el golpe de poder aún estaba por llegar. Cinco años más tarde, la IDI adquirió un turbocompresor que aumentó la potencia a 190 y el torque a 388 lb-ft.

2002 Ford 350 SRW Super Duty

En 1994, nació el legendario Power Stroke. International mantuvo el desplazamiento en el desplazamiento de 7.3, pero cambió el sistema de inyección indirecta por un suministro de inyector unitario controlado electrónicamente (HEUI) accionado hidráulicamente. El cambio fue el inicio de una revolución en la industria de camiones diesel. Los números de potencia se dispararon hasta 215-275 caballos de fuerza y 425-525 lb-pie de torsión dependiendo del camión.

1996 Ford F250

Como la mayoría de los motores diésel, un Power Stroke bien cuidado puede durar 100,000 millas de tres a cuatro veces más. Los camiones de la primera generación conservan su valor extremadamente bien y aún pueden controlar 5 figuras.

Especificaciones de la primera generación de golpe de potencia

Imagen a través de PowerStrokeHub.com

Debate Diesel Parte II: Dodge / RAM Cummins

2002 Dodge Ram 2500 a Copart.com

Durante casi 30 años, la batalla por el mejor camión, más específicamente el mejor camión diesel, ha sido una lucha constante entre los tres grandes fabricantes estadounidenses: Chevrolet, Dodge y Ford. La búsqueda interminable del trono ha provocado muchos debates y creado una lealtad a la marca. Esta semana, nuestro objetivo es educar a los lectores al proporcionar una breve historia de la planta de energía de cada fabricante y construir sobre esa base a medida que avanzamos.

Historia

La relación entre Dodge y Cummins ha sido fructífera y bella. A diferencia de Chevrolet y el Duramax, el motor Cummins había existido mucho antes de ser aplicado a los camiones RAM. Durante la mayor parte del siglo XX, los motores de Clessie Cummins se utilizaron en interruptores de ferrocarril, equipos de construcción e incluso en una Limusina Packard. El motor Cummins era tan fuerte y duradero que en 1940 la compañía tenía la confianza suficiente para emitir su primera garantía de 100,000 millas. La mayoría de los equipos empleados en el auge de la construcción de carreteras en los Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial fueron máquinas con motor Cummins.

2001 Dodge Ram 2500 a Copart.com

A principios de la década de 1980, la línea de pastillas Dodge estaba en modo de crisis. El fabricante estaba perdiendo una enorme cantidad de participación de mercado frente a sus competidores debido a un diseño obsoleto y motores de bajo rendimiento. Dodge había intentado construir sus pastillas con motores diesel Mitsubishi a lo largo de los años 70, pero tuvieron poco éxito. Los ejecutivos de Chrysler decidieron arriesgarse y equipar sus camiones con el venerable y respetado diesel Cummins. La mudanza tardó años en llegar a buen término y fue la columna vertebral de una resucitación abundante del camión Dodge moribundo.

1999 Dodge Ram 2500 a Copart.com

La primera iteración que Cummins presentó en una camioneta Dodge estaba muy por encima de la competencia. Aunque generó solo 160 caballos de fuerza, podría generar 400 lb-ft de torque en comparación con los 246 y 345 de GM y Ford, respectivamente. El diseño del motor también fue superior a sus compañeros en varias formas. Según Allpar.com, “Dodge tomó una decisión sobresaliente al elegir Cummins. El uso de un seis en línea, no un V-8, reduce los costos de mantenimiento; tenía alrededor de un 40% menos de piezas de trabajo que los motores de la competencia “. El motor en línea le dio al mecánico más espacio para trabajar y un fácil acceso a los seis cilindros. Además, “el motor se inyectó directamente (el combustible se expulsa a la cámara de combustión)”, lo que lo hizo más eficiente.

Desde la primera iteración, Dodge ha continuado actualizando sus centrales eléctricas de acuerdo con los estándares de emisión y la tecnología de la industria a la vez que mantiene el ritmo de los competidores. A mediados del año de producción de 1998, se introdujeron las 24 válvulas Cummins. Las cabezas de válvulas duplicadas ayudaron a aumentar el flujo de aire y permitieron que los inyectores de combustible se montaran directamente sobre el tazón del pistón para mejorar la combustión y el par bajo. Para el 2003, el Duramax de Chevrolet había establecido el estándar con un sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión y Cummins siguió su ejemplo, abandonando su configuración de suministro de combustible mecánico.

¿Desea más información sobre el legendario Cummins en línea? Estén atentos para la próxima entrega de nuestro Debate Diesel. ¿Buscando un Cummins propio? ¡Vea el inventario de Copart de pastillas Dodge / RAM a diesel!

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